O Brasil está à beira de um colapso logístico. Caminhoneiros autônomos se reúnem em 26 de março de 2026 para decidir se deflagram uma nova greve. E isso é um grande problema. Por que? Porque eles são responsáveis por dois terços das cargas do Brasil.
O peso dos custos logísticos
Em 2025, os custos logísticos no Brasil alcançaram R$ 1,96 trilhão, representando 15,5% do PIB. Em 2014, essa cifra era de apenas 10,4%. O que aconteceu? O Brasil aumentou o volume de carga transportada em 25%, mas a infraestrutura rodoviária permanece estagnada.
Dependência das rodovias
As rodovias foram responsáveis por 63,4% das mercadorias transportadas no Brasil em 2025. Em contraste, as ferrovias apenas 18%. Isso coloca o Brasil em uma posição vulnerável. Enquanto os Estados Unidos têm 293 mil km de ferrovias, o Brasil conta com apenas 30 mil km. A dependência das rodovias é uma bomba-relógio.
O impacto de uma greve
O fantasma da greve dos caminhoneiros de maio de 2018 ainda assombra o Brasil. Aquela paralisação durou dez dias e causou uma queda de 10,9% na produção industrial. O desabastecimento foi geral, e a inflação disparou. O que acontecerá se uma nova greve ocorrer? A economia pode ser paralisada novamente.
O que observar
- O aumento dos custos logísticos pode afetar a rentabilidade das empresas.
- A infraestrutura rodoviária é insuficiente para suportar a demanda crescente.
- A dependência do transporte rodoviário limita o crescimento econômico.
- Uma nova greve pode gerar desabastecimento e inflação elevada.
- O governo precisa agir rapidamente para evitar uma crise.
Conclusão
O Brasil não pode se dar ao luxo de ignorar o risco de uma nova greve de caminhoneiros. A dependência do transporte rodoviário é um gargalo que pode travar a economia. O que você vai fazer? Ficar parado ou agir? A hora de se mobilizar é agora. Não deixe que a inação custe caro.
Fonte: gazetadopovo.com.br
